会算牌的人往往输得更惨，因为他算完还要说服自己。马来西亚大路上算术从来不是瓶颈，肯不肯站起来才是。算牌算到末了都在跟自己的算计较劲，牌本身没那么复杂。
我唯一承认的一次被带，是在旁边看人家看了三个月。他没教过我一句话，我只是看他在连输六把之后怎么收手。那三个月的价值，超过任何一次付费请教。
我建议把输的那几靴单独抄一遍。抄的过程很枯燥，抄到第三遍你会发现同一个动作反复出现，比如输了第三把就换台。那个动作才是要改的东西。
免佣台会让人下注更随意。少了那点抽水的感觉，人容易觉得自己在占便宜，其实只是账算得晚一点。这种错觉最贵，它让你在该收手的时候觉得还能再打几手。
取钱的时机我一般在牌靴结束之后，不在中途。中途取会把一靴的节奏劈成两段，回来重新进入状态要花二十手，那二十手通常是我当晚下得最差的一段。
输三把加一倍行不行，行不行取决于你的份数够不够厚。份数不够厚的时候，这条路就是死路。厚到我历史最长连输的两倍才叫够，撑不过这个数就别加。
路单能让复盘落到具体的一手上。空口说那天手感不好，什么也学不到；翻开纸说第四列第七手我不该加，这才是有用的。纸在那儿，人就没法给自己讲故事。
有一回齐整连续走了五靴，我在第三靴换了台，第四靴那边就出了一条长龙。这事我记了很久，但我不认为换台是错的，因为我当时并不知道会出龙，换了也没后悔。
大路里的一列其实是一段连庄或连闲。列高就是连的长度，列和列之间的距离是空的，没牌。看路的人容易把列的高度当成动能，高一列就觉得还会高，这个直觉基本靠不住。
两种颜色够用，实心闲空心庄，和用别的记法。颜色少反而好读，一眼扫过去密度就出来了。大路那边列高列矮还得数，珠盘不用数，看色块就够，省下的注意力放在落点上。
第 44 靴那条龙我印象最深，庄连十四把。断的时候我手上没注，因为我从第六把就退出了。那天我没赢多少，但也没有那种早知道的懊恼，这大概就是退出机制的价值。
手工洗牌的台子洗得再花，也洗不干净。八副牌洗完，上一靴的牌序还留着影子，尤其那种把牌分成几叠交错插的洗法，牌与牌之间的相关性没有完全打散。剥牌在手工台上还有一点空间，原因在这。
洗牌机分两种，一种洗完把整靴拿出来用，一种边打边洗。前者打完一靴才能剥，后者每一手都是新牌。判断办法很简单，看发牌箱旁边有没有另一台机器在转，转着的基本就是连续洗。
期望值是负的时候，下注越少亏得越慢。上限的存在让你有个天花板，但真正的天花板应该是你自己定的那个数，通常比台面的低得多，我每年重写一遍。
换班时新荷官第一件事是核对面额，第二件事是看牌靴里剩多少。这两件事做完，他会抬头扫一圈桌上的人。这一扫很快，但我对上了好几次，对上之后我下注会更小。
我在两个城市打过同一副规则的台，感觉完全不一样。差别在间隔，一个换靴要停三分钟清点，一个一分钟就开新靴。停得久的地方，人反而沉得住，也容易想清楚再下。
长假期间荷官是轮轴转的，一个班次顶两个班次。到了晚上十点，报数开始含糊，发牌的速度掉下来，偶尔还要想一下才推牌。我不太愿意在这种时段加注，人累的时候错得没痕迹。
长假期间荷官是轮轴转的，一个班次顶两个班次。到了晚上十点，报数开始含糊，发牌的速度掉下来，偶尔还要想一下才推牌。我不太愿意在这种时段加注，人累的时候错得没痕迹。
有的城市包间多，散台少，一进去就被往里面请。有的城市反过来，散台挤满，包间空着。这个结构决定你遇到什么人，比什么规则都实际，遇到什么人就跟什么人打。
车里放了一张便签，就贴在方向盘前面。坐上驾驶座第一眼看到的就是那行字。这张便签两年里拦下我四五次，每一次我都已经在往门口走了。写便签之前我在车上输过一次，那次输完才发现自己在门口站了十分钟。
抽水返还到账的时候很多人会兴奋，觉得是白捡。那点钱是按流水给的，你流水越大它越多，而你流水越大通常亏得越多。把它当成白给的人，到头来都成了替别人凑流水的那一个。
借钱上桌的边界很清楚，只要自己能上桌就别开口。开了口这一次，下一次的门槛会低很多，因为你知道开口是能成的。门槛降下来就再也回不去了。
赢钱那几分钟最容易想歪。我会觉得是自己读路读得准、咪牌手感好，好像牌是听我的。输的时候我从来不这么想，全怪洗牌运气差，这两套说法摆在一起，就知道哪个是假的。
跟朋友一起去打，我输到第二份会有人说走了。那句话不一定管用，但它存在，存在本身就让那条线变得硬一点，硬到我能借它一次力。
到现在也没答案的一件事：为什么同样的打法，隔一周用就完全两样。我能列出一堆解释，睡眠、天气、台子上换没换洗牌工，可没一个解释经得起重复验证。