车里坐了二十分钟才下车，外面下着小雨。洗牌的说法上我常常在这二十分钟里想清楚，想清楚了就不进去了。下雨天我常常想不清楚就走了，想想也怪，雨倒是帮我省了钱。
车里放了一张便签，就贴在方向盘前面。坐上驾驶座第一眼看到的就是那行字。这张便签两年里拦下我四五次，每一次我都已经在往门口走了。写便签之前我在车上输过一次，那次输完才发现自己在门口站了十分钟。
它把账户余额和能玩的钱混成一个数，这是最要命的地方。现金的话，桌上的是能玩的，家里的是不能玩的，界限天然就在那里，混不掉。把这两样混起来的那一个月，是我输得最糊涂的一个月。
借给别人钱之前我会先问一句，这钱是拿去玩还是拿去用。问法很直接，但两种用途的处理完全不同。拿去用的我借，拿去玩的一分没有，说完对方一般就不开口了。
只看的难点不在腿，在手。牌一张张翻，每一张都在勾你。我在笔记本上写今天只记录不下注，写完还是摸了三次筹码，末了把筹码塞回包里才算守住。那天我算赢，赢的是没输，回家路上走得很慢。
有个办法我用过：写下来给她看。当面讲容易嘴硬，写字的时候人会诚实一点。我写过一页，写了输的数目和这笔钱从哪儿来，她看完只说了一句下不为例。
一靴的中段最难熬，路的形态定了一半，改又改不动。我这几年学到的是中段不做判断，只做记录。判断留给两头：开头看形状，结尾看收，中间那段只要记录准确就行。
我一开始把珠盘的一格当成一靴，画得整张纸就六个格。后来被人指出来才改。这个错犯得挺蠢，但它说明一件事：不看规则就动手，画得再整齐也是错的。
有回手机没电，我临时找服务员要了张纸，那一晚画得特别认真。后来我把这个当经验：工具一换，注意力就重新聚一遍，这大概是手机给我上的一课，代价不大。
烧掉的牌要扣着推进废牌槽，不能摊开。摊开就等于告诉全场牌靴里有什么。正规场子都扣着，不扣的台要留心，这是我从一个老荷官那里学到的，这一句话我记了很久。
机器读牌出错，显示的点数跟牌面对不上。这时候以牌面为准，机器只是辅助。荷官会重新手算一遍再报点。看到这种情况，那靴我一般押最小，机器出错的时候，人得顶上。
我把三十靴按输赢分成两摞，各十五靴，然后对照形状。差别不明显，唯一明显的是输的那摞里画得乱的比例高。这可能只是说明心乱导致画乱，也可能反过来。
我认识一个做流水的，专挑抽水返还比例高的台子，一天打十几万流水，月底算下来净赚几百。他管这叫工作。这份工作的问题是，任何一天手一抖，几个月的活就白干了。
它只增不减，这是流水的特点。你今天打了五万流水，明天从零开始算，可账户里的钱不会重置。流水一直在涨，余额可能一直在跌，这两条线分开看，才看得清自己在做什么。
倍投的问题不在数学，在心理。你连输五手的时候押的是十六注，这时候人已经不在算概率了，在算还能撑几手。这一把押出去之后，无论输赢，都很难按原计划收手。
有人带的新手通常上手更快，也摔得更重。快是因为规矩有了，重是因为他不会自己判断。我见过一个学了两个月的，第三个月自己上桌，一晚上把学的规矩全破了。
这摊子事我只开个头，后面谁接都行。台子上的手感各有各的版本，我记下来的只代表我自己那几年，换个人坐同一张台，看到的东西可能完全不同。这事我不敢替别人下判断，也不敢说我这套就是对的。